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“全球运河穿越行动”不仅是一场运动盛会，更是倡导“零碳排、水保护”的重要实践。截至目前，这项活动已经覆盖6大洲、41个国家、199个城市，成为全球低碳发展和文化交流的标志性平台。正如国际赛艇联合会主席Rolland所言：“运动使世界更加紧密，也为气候行动提供了强有力的连接。”

3月15日中午，昔阳县同心广场。随着直径117cm、高14.7cm、加入11升清水和23升汽油的油盘被点燃，站在五六米外都能感受到强烈的热辐射。

今年中秋、国庆假期，渝湘复线高速公路武隆段中咀乌江特大桥施工现场一派繁忙景象，500余名建设者坚守岗位，抢工期、赶进度，确保工程按照既定时间节点顺利推进。记者在渝湘复线高速武隆段中咀乌江特大桥施工现场看到，工人们在指挥员调度下，正在进行大桥上部结构挂篮施工。为确保大桥早日建成通车，不少建设者放弃休假，坚守岗位，确保施工进度平稳顺利推进。渝湘复线高速总里程285公里，建设周期6年，桥隧比80%，总投资646亿元人民币。项目建成后，将有效解决现有渝湘高速负荷过重的情况。(王津川 廖星晨 肖江川)

[环球时报驻菲律宾特约记者 肖岩 环球时报记者 陈子帅]在刚刚过去的春节假期，菲律宾数艘船只多次非法侵闯中国黄岩岛邻近海域，中国海警依法对其采取航路管制、外逼驱离措施。从上世纪90年代开始，在黄岩岛附近海域捕鱼的中国渔民频频遭到菲军方袭扰，而在马科斯政府2022年上台后，菲船只侵闯中国岛礁临近海域的事件不断发生。菲方不仅声称对黄岩岛等南海岛礁“拥有主权”，菲国会参议院还在今年2月14日通过一项法案修正案，允许菲政府对其“专属经济区”内的所有人工岛礁提出主权要求。纵观历史可以发现，中国是最早开始并持续对南海诸岛及相关海上活动进行管理的国家，中国历代政府也持续、和平、有效地对南海诸岛实施管辖，中国对黄岩岛及其邻近海域拥有无可争辩的主权。菲律宾则罔顾历史事实、歪曲国际法、违背中菲之间达成并多次确认的通过谈判解决南海有关争议的共识，屡屡在南海生事。对此，中国海警发言人表示，将一如既往在中国管辖海域维权执法，坚定维护国家主权和海洋权益。

当日12时，捉鱼活动开始，数万人纷纷下到约2公里长的河段捉鱼。在河里，“捕鱼达人”借助网兜、渔网、竹笼等工具捉鱼。在河两岸，围观的人则纷纷拍照、拍视频记录这一热闹、壮观的场景。